नई दिल्ली: दो सप्ताह से अधिक समय से उत्तराखंड सुरंग के अंदर फंसे 41 श्रमिकों को बचाने का अभियान अब हर कोने पर नई चुनौतियों की कहानी बन चुका है। बचाव दल उनसे निपटने के लिए अपनी योजनाओं में बदलाव कर रहे हैं। पिछले 16 दिनों में सरकारी अधिकारियों ने अपनी रणनीतियों में लगातार सुधार किया है और लोगों को जल्द से जल्द बाहर लाने के लिए नए तरीके ढूंढे हैं। इस समय, बचाव दल श्रमिकों तक पहुंचने के लिए कई दिशाओं से ड्रिलिंग कर रहे हैं। जैसे-जैसे ऑपरेशन आगे बढ़ रहा है, वे एक साथ अपनी शारीरिक और मानसिक भलाई सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।
आज से शुरू होगी मैनुअल ड्रिलिंग
अमेरिका में निर्मित एक बरमा ड्रिल मशीन (ऑगर) के मलबे में फंसने के बाद उत्तरकाशी साइट पर मैनुअल ड्रिलिंग आज से शुरू होने वाली है। ड्रिल – सामने के सिरे पर एक रोटरी ब्लेड के साथ एक कॉर्कस्क्रू जैसा उपकरण – 46 मीटर से अधिक मलबे के माध्यम से ड्रिल किया गया था। जैसे-जैसे मशीन ड्रिल करती गई, वैसे ही बाहर निकलने का मार्ग बनाने के लिए पाइपों को अंदर डाला जा रहा था। कुछ दिन पहले तक ऐसा लग रहा था कि ऑपरेशन जल्द ही पूरा हो जाएगा, लेकिन ड्रिल में रुकावट ने उम्मीदों पर पानी फेर दिया। क्योंकि मशीन का ब्लेड मलबे में फंस गया और ड्रिल टूट गई।
कैसे की जा रही है मैनुअल ड्रिलिंग?
25 टन की ऑगर मशीन के खराब होने के बाद, बचाव टीमों ने एक साथ कई रणनीतियां अपनाने का फैसला किया। मैनुअल ड्रिलिंग का उद्देश्य बरमा ड्रिल द्वारा शुरू किए गए कार्य को पूरा करना है। इस कार्य के लिए 11 लोगों की एक टीम दिल्ली से भेजी गई है। इनमें छह विशेषज्ञ और पांच अन्य रिजर्व में शामिल हैं। बचाव दल ने कहा कि वे मैन्युअल रूप से मलबा हटाने के लिए 800 मिमी पाइप के अंदर जाएंगे। इस विधि में दो-तीन ड्रिलर पाइप में प्रवेश करते हैं और पाइप के रास्ते को अवरुद्ध करने वाले मलबे को साफ करने के लिए हाथ से पकड़े जाने वाले उपकरणों का उपयोग करते हैं। खुदाई के दौरान उत्पन्न कचरे को पहिएदार ट्रॉली के माध्यम से बाहर भेजा जाता है।
क्या है चूहा खनिक?
मैन्युअल ड्रिलिंग एक थका देने वाला काम है और खुदाई करने वालों को बारी-बारी से खुदाई करनी पड़ती है। बोरिंग में चूहे जैसी कुशलता के कारण इन पेशेवरों को चूहा खनिक भी कहा जाता है। बचाव दल के अनुसार, ये पेशेवर धातु की बाधाओं को भी काटने में कुशल हैं। मैनुअल ड्रिलिंग पद्धति आज से शुरू होने वाली है। घटनास्थल पर बचाव दल ने आज सुबह कहा कि मलबे से बरमा ड्रिल के कुछ हिस्सों को हटाने के लिए इस्तेमाल किए गए गैस कटर ने पाइप के अंदर गर्मी पैदा कर दी थी और वे मैन्युअल ड्रिलिंग शुरू होने से पहले इसके ठंडा होने का इंतजार कर रहे थे।